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1895 - Chegam a Portugal os primeiros automóveis.
 1896 - Estabelece-se a Vacuum Oil Company dedicada à comercialização de óleos lubrificantes que, após algumas alterações de denominação, se virá a transformar, 60 anos mais tarde, na Mobil Oil Portuguesa. A Vacuum será a empresa líder do mercado durante cerca de 50 anos.
1910 - Começam a ser distribuidos, pela firma The Lisbon Coal and Oil Fuel, combustíveis e lubrificantes com a marca Shell. Passados 4 anos instala-se a própria Shell, com a construção e operação dum parque de armazenagem.
1919 - Constitui-se a firma Costa & Ribeiro, dedicada à comercialização de combustíveis. Estará na origem, sucessivamente, da Atlantic e da BP.
1924 - A Vacuum inicia em Portugal a distribuição de produtos por carro-tanque.
1928 - É criada a Taxa de Salvação Nacional, aplicável a óleos importados.
1929 - É constituida a firma Queiroz Pereira, Lda que estará na origem da SONAP.
 1933 - É constituida a Sociedade Nacional de Petróleos (Sonap) que inicia operações de distribuição. Instala um terminal no Norte do país e instalações industriais nos arredores de Lisboa. Cerca de 40 anos mais tarde a SONAP virá a ser integrada na PETROGAL.
É criado, sob a tutela do Ministério do Comércio, Indústria e Agricultura, o Instituto Português de Combustíveis, com funções de apoio técnico e de fiscalização.
1935 - Desencadeia-se no mercado um “guerra de preços” envolvendo a Vacuum, Shell e Atlantic, que só termina com a fixação dum preço oficial (superior ao dobro do preço então vigente no mercado), pelo Ministro das Finanças, Oliveira Salazar.
1936 - Câmara Corporativa recomenda a instalação duma indústria nacional de refinação (Proposta de Lei nº 82 de 30/06/36).
1936 - É promulgada a Lei nº 1.947, de 12/2/37, que regula os regimes de importação, armazenamento e tratamento industrial dos petróleos brutos, derivados e resíduos. Essa Lei será regulamentada através do Decreto 29.034 de 1/10/1938. As duas peças legislativas constituirão, a muito longo prazo, as traves mestras do regime petrolífero no nosso país.
1936 – É concedido à Sociedade Redeventza, sociedade anónima com sede em Bucareste, licença para instalar “ uma refinaria de petróleos brutos e seus derivados”.
 É criada a SACOR.
Em Protocolo estabelecido entre o Instituto Português de Combustíveis e a Redeventza são lançadas a bases para o primeiro regime de fixação de preços no mercado interno. Estabelece-se que os preços de venda a retalho devem corresponder aos preços do mercado internacional acrescidos de despesas e encargos legítimos
É promovida uma forte contingentação do mercado interno através dum regime de apertado controle de importações (autorizações gerais e autorizações especiais), concedidas discrecionariamente pelo Governo.
São instituidas reservas obrigatórias, por parte das Companhias operadoras, equivalentes a 1/3 das quantidades importadas.
 1940 - Arranque da refinaria da Sacor em Cabo Ruivo.
É constituida a CIDLA, com 51% de capitais da Sacor, destinada à venda e distribuição de GPL. A CIDLA manteve-se sózinha no mercado até 1960.
1942 - Como consequência da guerra é decretado o racionamento de combustíveis e a refinaria suspende as suas actividades.
1945 - A Esso Portuguesa inicia a sua actividade começando por fornecer combustíveis para a navegação no Porto de LIsboa
1947 - É criado o Fundo de Abastecimento.
 1950 - As autorizações de importação ficam limitadas a 4 produtos: gasolinas, petróleo, gasóleo e fuelóleo.
1962 - Observa-se por parte dos operadores a progressiva eliminação das suas redes de agentes espalhados pelo país e a sua opção por contactos directos com os seus clientes e revendedores.
Inicia-se uma profunda alteração do conceito de Estação de Serviço com a introdução dum leque progressivamente mais alargado de oferta (o “Aftermarket”)
1970 - É inaugurada a refinaria do Porto.
Publicado Despacho Ministerial em que se estabelece o plano petrolífero incluindo a criação duma nova refinaria no sul do País, a expansão da refinaria do Porto e a criação da indústria petroquímica.
 1973 - Inicia-se a crise no abastecimento de petróleo que iria afectar, em várias alturas, toda a década de 70.
É criada a Petrosul.
1975 - Na sequência da revolução de 1974 são nacionalizadas a Sacor, Sonap, Petrosul e Cidla.
1976 - É instituida a Petrogal, resultante da fusão das empresas nacionalizadas.
 1978 - É inaugurada a Refinaria de Sines.
1984 - Inicia-se a adaptação do regime petrolífero nacional às regras da CEE através duma série de diplomas que reconhecem expressamente um excesso de intervencionismo do Estado.
A Esso obtem, pela primeira vez, uma autorização geral de importação.
1984 - O Decreto-Lei 525/85 de 31 de Dezembro estabelece que as quotas da Petrogal sofrerão uma redução annual de 5%, até 31 de Dezembro de 1992, para cada produto do mercado contingentado.
 Aprovadas normas para instalação de Áreas de Serviço
1986 - Entra em vigor o Imposto sobre Produtos Petrolíferos (ISP)
A Esso recebe autorização para a comercialização de gasolinas, gasóleo e fuelóleo e inicia a instalação da sua rede de Estações de Serviço.
1987 - A Cepsa obtem, pela primeira vez, uma autorização de importações.
A Portaria nº 99/87 de 12 de Fevereiro institui a nova fórmula de preços aplicável aos produtos do mercado contingentado e aos gases.
1990 - São abolidas as quotas de importação no mercado interno de combustíveis líquidos. E mantem-se o regime de preços máximos apenas aplicável à gasolina com cheumbo e ao gasóleo.
1993 - É publicado o Decreto-Lei 106/93 de 7 de Abril que revoga parcialmente a Lei 1.947 de 12 de Fevereiro de 1937, que constituiu até então a base de referência do regime vigente.
 1997 - Inaugurado o Parque da CLC em Aveiras de Cima. Anunciada em 1992 a Expo-98 veio a precipitar o completo desmantelamento da refinaria de Cabo Ruivo incluindo o equipamento de armazenagem e expedição para o qual foi necessário criar uma alternativa. A Petrogal constituiu em 1994 a empresa CLC – Companhia Logística de Combustíveis, vindo a ceder em 1996, 35% do capital à Mobil, Shell e BP.
2000 - A BP Portuguesa compra a Mobil Oil Portuguesa, com a qual em 1996 havia estabelecido uma “joint-venture”. Desta aquisição ficaram excluidos a marca “Mobil” bem como os negócios de Aviação e Marinha, todos absorvidos pela Esso Portuguesa. Alguns meses antes a Exxon e a Mobil haviam-se fundido, a nível mundial, inviabilizando a continuação da anterior Joint Venture entre a Mobil e a BP.
2004 - Com a abolição do sistema de fixação de Preços Máximos de Venda ao Público fica finalmente liberalizado o mercado de combustíveis rodoviários.
A Repsol YPF e o Grupo Shell acordaram na aquisição, pela primeira, da totalidade dos negócios de produtos petrolíferos que a Shell detinha em Portugal, à excepção dos Lubrificantes e do Terminal de Distribuição da Madeira. O anúncio da transacção foi produzido em dois comunicados separados por alguns meses de intervalo, o primeiro dos quais relativo aos combustíveis líquidos e o segundo ao negócio de GPL.
Entrada em funcionamento da EGREP-Empresa Gestora de Reservas Estratégicas, EPE, com a missão de constituir e manter reservas estratégicas dos produtos petrolíferos. Essas reservas incluem cumulativamente 1/3 das reservas de segurança e, além dessas, as reservas adicionais necessárias para o integral cumprimento das obrigações nacionais perante a Agência Internacional da Energia. Os custos operacionais da EGREP são repercutidos nos grandes operadores do Sector Petrolífero, proporcionalmente às quantidades de produtos por eles introduzidos no mercado. Esses mesmos operadores continuarão a ser responsáveis exclusivos pela manutenção e gestão directa dos restantes 2/3 das reservas de segurança.
2008 - A CEPSA e a TOTAL acordaram unir as suas actividades em Portugal. O acordo contempla a aquisição por parte da CEPSA da rede de estações de serviço da TOTAL, bem como a comercialização pela CEPSA em Portugal dos lubrificantes e outros derivados do petróleo das marcas TOTAL e ELF.
2008 - A Galp assina acordo com a ExxonMobil para a compra dos negócios da Esso em Portugal e Espanha, e com Agip para aquisição da rede da Agip, também na península ibérica.
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