A Fundação Repsol, em colaboração com a Câmara Municipal de Lisboa e a Fundação LIGA, desenvolveu a iniciativa ‘Recapacita’, cujo objetivo é, de uma forma pedagógica e dinâmica, promover a consciencialização sobre as dificuldades e as barreiras que as pessoas com deficiência enfrentam nas suas vidas diárias, sensibilizando a população, em especial os mais jovens, para a necessidade de contribuir para a sua total integração social e laboral.

O veículo para transmitir estes valores é o espaço ‘Recapacita’, dotado de recursos interativos e com diferentes áreas temáticas onde, através de monitores especializados, se convida o público a participar no ‘Circuito dos Sentidos’, recriando vários cenários em que o visitante pode tomar o lugar de uma pessoa com deficiência.

A iniciativa ‘Recapacita’, totalmente gratuita e dirigida ao público em geral, realizou-se em Lisboa, no Parque das Nações, de 17 a 19 de maio, e realizar-se-á em Sines entre os dias 24 e 26 de maio, estando disponíveis ao público das 10h30 às 13h30 e das 14h30 às 20h. 

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O objetivo desta informação é analisar evolução do mercado dos combustíveis rodoviários no 1º trimestre de 2013, comparando-o sempre que relevante com o período homólogo de 2012.

Numa primeira seção analisamos a evolução dos consumos dos combustíveis rodoviários com base na informação disponível e nas nossas próprias estimativas. Nas secções seguintes apresentamos a evolução das cotações internacionais do crude, da gasolina 95 e do gasóleo rodoviário, bem como dos preços médios antes de impostos e de venda ao público da gasolina e do gasóleo.

Segue-se a apresentação da estrutura dos preços médios de venda e uma comparação com o período homólogo de 2012. Fazemos ainda uma análise comparativa dos preços médios praticados em Portugal, Espanha e na zona Euro UE 17.

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A nossa Associada Galp Energia procedeu à entrega de prémios aos melhores projetos de eficiência energética e soluções sustentáveis ao abrigo do Programa Galp 20-20-20. A Edição 2013 deste programa de bolsas para investigação contou com trabalhos desenvolvidos por estudantes da Universidade de Aveiro (UA), Instituto Superior Técnico (IST) e Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP).

 O Programa Galp 20-20-20 é uma iniciativa que tem como objetivo a transferência de conhecimento e de inovação entre o mundo empresarial e académico em Portugal. Os três melhores trabalhos de cada uma das três universidades recebem prémios monetários no valor de 5.000 euros, 3.000 euros e de 2.000 euros, respetivamente.
Os projetos vencedores resultaram de trabalhos de investigação que, baseando-se em auditorias energéticas às empresas clientes da Galp Energia, permitiram identificar e recomendar oportunidades de melhoria e soluções sustentáveis com aplicação prática nas empresas.

Lançado em 2007, o Programa Galp 20-20-20 já colocou bolseiros em mais de 100 empresas portuguesas que assim beneficiaram de inovadoras soluções de eficiência energética desenvolvidas por estudantes das principais universidades nacionais. O Programa atribui anualmente 20 bolsas de investigação de 3.000 euros a 20 alunos para o desenvolvimento destes projetos nas 20 entidades clientes, selecionadas pela Galp Energia.

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As Indústrias de Energia Intensiva alertam para os impactos na competitividade das alterações propostas à EU ETS (Diretiva do Comércio Europeu de Licenças de Emissão - CELE).

O aumento de preços do CELE visado pela Comissão através de uma intervenção de curto prazo irá aumentar ainda mais os preços da energia e, paralelamente, o desequilíbrio competitivo entre as Indústrias de Energia Intensiva da UE e as do resto do mundo. A revisão da Diretiva CELE que deveria deixar mais espaço para a intervenção da Comissão quanto à calendarização dos leilões, também induz a uma maior incerteza para a indústria. Portanto, a Aliança de Indústrias de Energia Intensiva exorta os membros do Parlamento e os representantes dos Estados-Membros a rejeitarem esta proposta, que irá alterar a natureza do CELE. Se for aprovada, esta proposta não vai evitar encerramentos nas indústrias de transformação nem a “fuga de carbono”, mas sim levar à deslocalização dos seus investimentos para fora da Europa.

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